5月9日，開往德國漢堡的X8037次中歐班列從鄭州圃田站發(fā)車。近年來，中歐班列國際物流品牌價(jià)值得到全球認(rèn)可，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。王錚 王瑋 攝

河南日?qǐng)?bào)訊 （全媒體記者郭北晨）5月10日，記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，5月9日10時(shí)，隨著開往德國漢堡的X8037次中歐班列從鄭州圃田站發(fā)車，中歐班列累計(jì)開行突破13萬列，發(fā)送貨值超5200億美元。中歐班列國際物流品牌價(jià)值得到全球認(rèn)可，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

通道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展。在中國境外形成了北、中、南三線并行的多元通道格局，其中南通道中歐（亞）班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，運(yùn)量穩(wěn)步提升，今年1月至4月已開行219列，同比增長55%。積極發(fā)展國際多式聯(lián)運(yùn)，成功測(cè)試開行經(jīng)俄羅斯圣彼得堡跨波羅的海至德國漢堡港的鐵海聯(lián)運(yùn)中歐班列；開發(fā)應(yīng)用基于鐵路多式聯(lián)運(yùn)提單的國際物流產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)與無鐵路口岸的周邊國家間“一單到底、便捷結(jié)算”。目前，中國境內(nèi)已有129個(gè)城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國家235個(gè)城市以及亞洲11個(gè)國家超100個(gè)城市，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。

“中歐班列剛開行時(shí)，我們每天的司機(jī)儲(chǔ)備量有8個(gè)人，一個(gè)月開行一列。現(xiàn)在每天最多時(shí)要開行6列，我們專門配了16名專業(yè)調(diào)車司機(jī)，滿足中歐班列的運(yùn)力需求。”國鐵鄭州局鄭州機(jī)務(wù)段指導(dǎo)司機(jī)谷豐收說。

運(yùn)輸效率不斷提高。充分利用境內(nèi)外班列運(yùn)輸能力，將中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高至55輛、3000噸，在霍爾果斯、同江等具備條件口岸開展集并運(yùn)輸，更好滿足廣大客戶外貿(mào)運(yùn)輸需求。與海關(guān)部門緊密協(xié)作，全面推廣“鐵路快通”模式，用好中國鐵路物流95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，不斷提高通關(guān)便利化水平，口岸通關(guān)時(shí)間最短壓縮至30分鐘以內(nèi)。建好用好國內(nèi)14個(gè)中歐班列集結(jié)中心，提高貨源組織效率，推動(dòng)形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運(yùn)體系。今年以來，14個(gè)集結(jié)中心城市中歐班列開行數(shù)量占全國的83%。

物流服務(wù)提質(zhì)升級(jí)。每周在中國9座城市和歐洲6座城市間穩(wěn)定開行22列全程時(shí)刻表中歐班列，全程運(yùn)行時(shí)間較相同運(yùn)行徑路的普通中歐班列大幅壓縮，平均單柜貨值增加41%，截至2026年4月底累計(jì)開行超1700列。創(chuàng)新應(yīng)用冷藏溫控集裝箱、40英尺箱液袋、汽車箱等特種裝備，提高中歐班列特種貨物運(yùn)輸能力，有效拓展貨物品類。隨著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，境內(nèi)外運(yùn)輸價(jià)格較開行初期降低40%以上，運(yùn)送的貨物達(dá)53個(gè)門類、5萬多種商品，汽車及零配件、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物成為出口的主要貨物，歐洲的木材、紙漿、特色農(nóng)副產(chǎn)品和日常消費(fèi)品也通過班列進(jìn)入中國市場(chǎng)。

129個(gè)城市開通

●中國境內(nèi)已有129個(gè)城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國家235個(gè)城市以及亞洲11個(gè)國家超100個(gè)城市，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。

運(yùn)價(jià)降低40%以上

●隨著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，境內(nèi)外運(yùn)輸價(jià)格較開行初期降低40%以上，運(yùn)送的貨物達(dá)53個(gè)門類、5萬多種商品。